Автодром для новичков

Упражнения на автодроме

Автодром для новичков
Упражнение “Змейка” требует от кандидата в водители “чувства габарита” ТС, умения выбрать траекторию маневра, а также определенного уровня техники руления. Для успешного его выполнения необходимо проехать по соответствующей траектории, не сбив при этом разметочные стойки.
Рис. 1.

Упражнение “Змейка” “Змейка” должна выполняться таким образом, чтобы после начала движения от линии СТАРТ первая стойка оказалась справа, а последняя – слева от водителя. Любое отклонение от траектории приводит к однозначному результату – оценке “не выполнил”.

Допущенные при выполнении “ЗМЕЙКИ” ошибки классифицируются в соответствии с таблицей

ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ
Грубые
Отклонился от заданной траектории движения 5
Пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита ТС) 5
Средние
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки 3
Мелкие
При выполнении упражнения двигатель заглох   1

При выполнении “Змейки” не допускается использование заднего хода для корректирования траектории движения, поскольку это классифицируется как “отклонился от заданной траектории движения” и, следовательно, ведет к выставлению оценки “не выполнил”.

Успех выполнения этого упражнения во многом зависит от навыков владения приемами руления, поскольку при изменении направления движения приходится поворачивать управляемые колеса автомобиля практически из одного крайнего положения в другое, что не так просто сделать, особенно при невысокой скорости движения.

Упражнение “Параллельная парковка задним ходом” требует от водителя “чувства габарита” ТС и точного расчета траектории маневра при въезде в зону стоянки и при остановке в заданном месте. В ходе выполнения задания кандидат должен начать движение от линии СТАРТ, проехать вперед до конца “коридора” и остановиться, заняв наиболее удобное для последующего движения задним ходом положение (рис. 1). Рис. 1. Въезд в зону стоянки Далее, начав движение теперь уже задним ходом, необходимо въехать в зону стоянки таким образом, чтобы ТС полностью оказалось в обозначенной стойками и прерывистой линией разметки зоне – перед СТОП линией (рис 2).
Рис. 2. Оптимальное положение для начала движения задним ходом Экзаменатор контролирует качество выполнения задания с помощью контрольной таблицы, содержащей типичные ошибки и соответствующую шкалу штрафных баллов.  

ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ
Грубые
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
Не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС) 5
Средние
Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода 3
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки 3
Мелкие
При выполнении упражнения двигатель заглох 1

Если Вы не смогли попасть в зону стоянки с первого раза, отчаиваться не стоит, поскольку система оценки дает возможность исправиться: ошибка “не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода” оценивается тремя штрафными баллами, что позволяет откорректировать траекторию движения задним ходом. Если не было допущено других ошибок из числа грубых или средних, результат выполнения упражнения “Параллельная парковка задним ходом” будет положительным. Обратите также внимание, что положение ТС в зоне стоянки строго не регламентируется и единственное условие, которое необходимо соблюсти, – это полное попадание горизонтальной проекции габарита автомобиля в ограниченную стойками и прерывистой линией разметки зону. Невыполнение этого требования наказывается пятью штрафными баллами: “не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС). Поэтому, если ТС полностью оказалось в требуемой зоне, но под некоторым углом к ее оси, это положение лучше не корректировать.В отличие от упражнения “ОСТАНОВКА И ТРОГАНИЕ НА ПОДЪЕМЕ” ошибка “при выполнении упражнения двигатель заглох” отнесена к категории мелких, а не средних. Это обусловлено тем, что в первом упражнении уверенная согласованная работа педалями позволяет судить о степени подготовленности водителя. В данном упражнении при движении по горизонтальному участку такая ошибка вероятнее всего будет обусловлена нервозностью атмосферы. Кроме того “несанкционированная” остановка двигателя при парковке в реальных условиях не несет потенциальной опасности для участников дорожного движения.

Еще одно упражнение, которое может достаться кандидату в водители на первом этапе практического экзамена, – “Въезд в бокс” или “Заезд в гараж”. Суть этого упражнения (Рис.1) сводится к постановке автомобиля на стоянку перпендикулярно краю проезжей части (как в упражнении “Параллельная парковка задним ходом”, но в другом конечном положении).

Рис.1. Упражнение “Въезд в бокс”(заезд в гараж) По команде экзаменатора кандидат должен начать движение передним ходом от линии СТАРТ, въехать в зону выполнения упражнения и остановиться, заняв наиболее удобное положение для последующего движения задним ходом и въезда в обозначенный стойками бокс. Для этого есть смысл использовать всю ширину отведенной для соответствующего маневра зоны: чем меньше угол между продольными осями автомобиля и бокса, тем легче выполнить заключительный маневр – въехать в бокс (рис. 2).
Рис. 2. Оптимальное положение для начала движения задним ходом

Оценивается упражнение с помощью контрольной таблицы, аналогичной предыдущим.

ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ
Грубые
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
Не пересек линию СТОП (по проекции заднего габарита ТС) 5
Средние
Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
Мелкие
При выполнении упражнения двигатель заглох 1

Мы уже отметили, это упражнение во многом напоминает упражнение “Параллельная парковка задним ходом”. Поэтому у кандидата в водители, во-первых, есть “право на ошибку” – возможность повторным использованием передачи заднего хода откорректировать положение ТС.

Во-вторых, если автомобиль оказался в боксе полностью (передний габарит пересек линию СТОП), но под углом к его продольной оси, результат выполнения упражнения не ухудшится.

правда, в данном случае “перекосить” автомобиль в боксе достаточно сложно, так как запас пространства с каждой стороны достаточно скромный, – как правило, не более 50 см.
Предстартовая зона может находиться как с одной, так и с другой стороны от бокса.

На практике исходное положение определяет экзаменатор, чье решение зависит от объективных обстоятельств: в основном размеры и планировка площадки позволяют использовать только один вариант, продиктованный конкретными условиями.
 Еще одно упражнение – “Разворот” – требует от кандидата в водители развернуться в ограниченном по ширине пространстве (рис. 1).
Рис. 1. Упражнение “Разворот” Рис.2. Начало выполнения упражнения “Разворот” Выполняя упражнение, необходимо выбирать такую траекторию движения, которая позволит только один раз пользоваться передачей заднего хода (рис. 3). Рис.3. Передача заднего хода включается один раз

Для оценки действий экзаменуемого также используется контрольная таблица

ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ
Грубые
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
Пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита ТС) 5
Средние
Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода 3
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП 3
Мелкие
При выполнении упражнения двигатель заглох 1

По аналогии с упражнением “Параллельная парковка задним ходом” кандидат может воспользоваться передачей заднего хода дважды. При этом ему начислят три штрафных балла, что при условии отсутствия других грубых или средних ошибок дает возможность пройти испытание и получить оценку “Выполнил”.

Источник: https://perekrestok61.ru/uzhe-uchus/uprazhneniya-na-avtodrome

Секреты полигонов автошкол или как просто сдать на права

Автодром для новичков

Для того, чтобы научиться надежно водить транспортное средство, необходимо соответствующее оборудованное место, на территории которого ученик сможет отрабатывать свои первые маневры.

Как правило, для этого используется полигон для автошколы.

Они предназначены для выполнения целого ряда разнообразных заданий в полной безопасности как для начинающего водителя, так и для других участников дорожного движения.

Полигон для автошколы: понятие

Полигон для автошколы представляет собой закрытую территорию, которая соответствующим образом оборудована для осуществления процесса обучения вождению.

На этой площадке можно смоделировать реальное дорожное движение, что позволяет будущему водителю постепенно освоить наиболее важные для него маневры.

Необходимость наличия у автошколы соответствующего полигона для обучения вождению обусловлена целым рядом факторов, таких как:

  • Неопытный водитель не может выполнить перечень требуемых от него заданий в условиях реальной дорожной ситуации. Вследствие этого для начала ему необходимо изучать маневры на закрытой территории, где не будет других участников дорожного движения.
  • Обучающийся водитель далеко не во всех случаях может корректным образом обращаться с транспортным средством, зная теорию. Инструктор должен в таких ситуациях объяснять ученику, как ему выполнять свои действия. Если данный процесс происходит на дорогах общего назначения, существует риск возникновения небезопасных ситуаций для других участников дорожного движения.
  • Выполнение некоторых маневров в городских условиях невозможно. При этом они могут быть довольно важными для неопытного водителя. Это касается, к примеру, езды задним ходом, змейки и т.д.

Таким образом, полигон для автошколы – это очень важная для учреждения территория, которая позволяет неопытным ученикам обрести соответствующие навыки вождения транспортных средств. После наличия практики они уже в сопровождении инструктора могут покидать данный автодром, выезжая на дороги общего назначения в населенных пунктах или же за их пределами.

Упражнения на полигоне для автошколы

В настоящее время существует целый ряд различных упражнений, которые начинающий водитель должен освоить на специально оборудованных полигонах для автошкол. Важными являются такие маневры, как:

  • въезд в бокс задним ходом;
  • разворот;
  • змейка;
  • эстакада;
  • параллельная парковка;
  • повороты;
  • перекресток и др.

Каждый из вышеперечисленных маневров повышают технику водителя, делая его более подготовленным к условиям реальной дорожной ситуации. Прежде чем начать то или иное упражнение на полигоне, необходимо обязательно обратить внимание на теорию, объясняющую, каким образом его лучше выполнять.

Въезд в бокс задним ходом

Пошаговый порядок выполнения въезда в бокс задним ходом заключается в следующем:

  • В соответствии с командой инструктора ученик должен начать выполнять маневр с обозначенного старта.
  • Далее водитель должен двигать по прямой линии практически до окончания поворота. После этого ему нужно остановиться, чтобы линия, обозначающая бокс, примерно находилась на середине окна передней двери автомобиля (это зависит от радиуса поворота ТС).
  • Повернув рулевое колесо машины в крайнее левое положение (если это конструктивно разрешается производителем), водитель должен немного отъехать вперед.
  • Повернув рулевое колесо машины в крайнее право положение (если это конструктивно разрешается производителем), ученик должен, контролируя угол поворота посредством правого зеркала заднего вида, сдать назад.
  • Когда автомобиль задней своей частью будет в боксе, водитель должен остановить и выровнять колеса.
  • Сдав назад, водитель должен полностью заехать в бокс и остановиться. Автомобиль необходимо поставить на нейтральную передачу и зафиксировать посредством ручного тормоза.

Соответствующим образом по указанию инструктора ученик должен выехать из бокса.

Разворот в ограниченном пространстве

Порядок выполнения разворота на полигоне автошколы следующий:

  • Первоначально ученику необходимо подъехать к линии начала маневра.
  • Автомобиль нужно остановить непосредственно на линии.
  • Далее транспортным средством необходимо развернуться в пределах границ начерченного на дорожном покрытии треугольника. При этом допускается лишь одноразовое включение передачи заднего хода.
  • В конце нужно подъехать непосредственно к линии окончания маневра и остановиться на ней.

Таким образом, разворот – это более простое задание, чем въезд в бокс задним ходом.

Змейка

Цель данного упражнения заключается в максимально корректном преодолении дистанции таким образом, чтобы не сбить ни одного поставленного конуса. Ширина площадки должна быть не больше длины автомобиля водителя. Ученик ни в коем случае при этом не должен пересекать линии своей траектории.

Алгоритм действий водителя при выполнении змейки должен быть следующим:

  • Вначале ученику необходимо подъехать к линии старта и остановиться на ней.
  • Дальше водитель должен начать двигать зигзагообразной линии в соответствии с нарисованной на дорожном полотне траекторией, не сбивая конусы.
  • Все преграды нужно объезжать как можно более осторожно и аккуратно, но при этом не слишком медленно.

За неверные движения или сбитые конусы водителю засчитываются штрафные очки.

Эстакада

Правильное выполнение данного упражнения происходит следующим образом:

  • Сначала водитель должен подъехать к стартовой линии и остановиться на ней, пребывая на горизонтальной плоскости.
  • Далее, начав движение, ученик должен выехать на эстакаду и остановиться в обозначенном месте на подъеме.
  • После остановки транспортное средство нужно зафиксировать, используя стояночный или же рабочий тормоз.
  • Далее водитель должен начать движение, не сильно откатившись назад по подъему, чтобы не пересечь указанную за автомобилем линию.
  • В конце ученик должен остановиться на горизонтальной плоскости, съехав с эстакады.

Продолжительность возможного отката автомобиля напрямую зависит от уклона выезда на эстакаду.

Параллельная парковка

Процесс выполнения данного задания происходит по такой схеме:

  • Водитель должен двигаться задним ходом параллельно линии конусов.
  • Проехав старт, ученику необходимо остановить автомобиль.
  • Повернув руль в крайнее право положение, водитель еще раз должен начать двигаться назад, контролируя траекторию левым зеркалом заднего вида.
  • При достижении нужного угла поворота, ученик должен остановиться, выровнять колеса и начать движение назад.
  • Когда левое заднее колесо окажется в кармане, в который осуществляется заезд, водителю нужно остановить машину.
  • Далее необходимо повернуть рулевое колеса в крайнее правое положение. После этого надо двигаться назад, пока автомобиль не будет в кармане стоять параллельно его стороне.

В конце необходимо зафиксировать автомобиль на месте с использованием ручного тормоза.

Этот обучающий видеоролик поможет вам понять, как правильно выполнить упражнение “Параллельная парковка” на полигоне:

Поворот на 90 градусов

Порядок выполнения данного задания следующий:

  • Водитель должен остановиться на стартовой линии, не пересекая ее.
  • Далее ученику нужно начать движение вперед к правой стороне.
  • Достигнув обозначенной отметки, водитель должен осуществить поворот.
  • Далее следует движение вперед до следующей отметки, по достижении которой нужно проделать еще один поворот.
  • В конце остается только достигнуть финишной линии, остановиться и зафиксировать автомобиль.

Во время выполнения данного задания запрещается включать передачу заднего хода автомобиля.

Регулируемый перекресток

На автоматизированных полигонах автошкол также возможно выполнение задания, касающиеся проезда регулируемого перекрестка. Для этого ученику необходимо преодолеть его в соответствии со всеми указаниями светофоров, разметки и дорожных знаков. При этом водителю нельзя нарушать действующие правила дорожного движения транспортных средств.

Максимальное время сдачи полигона для автошколы

На выполнения каждого задания у начинающего водителя на полигоне есть не более 2 минут. Дополнительно также инструктор выделяет время своему ученику на движения между разными локациями, предназначенными для тех или иных заданий, со скоростью, не превышающую 10 километров в час.

Важно! Обратите внимание на то, что каждая автошкола самостоятельно определяет максимальное время сдачи полигона в зависимости от количества выполняемых маневров, дальность расположения локаций между собой и т.д.

Расчет максимального времени сдачи полигона происходит следующим образом:

  • На выполнение каждого маневра требуется всего лишь 2 минуты. Если перед учеником 7 заданий, ему понадобится 14 минут.
  • Между всеми локациями, предназначенными для выполнения маневров, маршрут протяженностью 250 метров. В общем водителю понадобится 250*6 = 1500 метров. Если максимально разрешенная скорость движения составляет 10 километров в час (166,7 метров в минуту), ученику на поездки требуется 1500/166,7 = 8,99 минуты (примерно 9 минут).
  • Общая продолжительность выполнения всех заданий полигона автошколы составляет 14+9 = 23 минуты.

Инструктор перед проведением оценивания водителя должен предоставить ему информацию, касающуюся максимального времени прохождения экзамена.

Ошибки, совершаемые на полигоне для автошколы

Существует целый ряд ошибок, которые начинающие водители совершают на полигоне для автошколы. Многие из них являются типичными для тех или иных заданий.

К основным проблемам неопытных водителей можно отнести такие действия, как:

  • Заезд за пределы площадки для выполнения задания.
  • Прикосновение к конусам, ограничивающих траекторию движения.
  • Включение той или иной передачи большее количество раз, чем это требует задание.
  • Превышение максимальной скорости движения.
  • Отсутствие фиксации автомобили ручным тормозом после завершения маневра.
  • Чрезмерный откат на эстакаде.
  • Превышение времени выполнения маневра.

Прежде чем выполнять задание, инструктор должен указать ученику на наиболее типичные ошибки, которые он может осуществить.

Полигон автошколы – это специально оборудованное место, которое предназначенное для наработки практических навыков выполнения важных маневров неопытными водителями. Использование данной территории позволяет уберечь ученика и других участников дорожного движения от угрозы их безопасности.

Читайте подробнее на нашем сайте rovnayadoroga.ru

Мы живем в огромной стране и хотим, чтобы дорожное строительство и технологии только развивались. Пишите комментарии, нам важна Ваша обратная связь.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/rovnayadoroga/sekrety-poligonov-avtoshkol-ili-kak-prosto-sdat-na-prava-5d4eb7c1ddfef600c3dd64ce

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.